Kryteria oceny nośników energii jako paliw zastępczych do silników spalinowych

W artykule są rozpatrywane kryteria oceny nośników energii jako paliw zastępczych do silników spalinowych. Przedstawiono klasyfikację paliw niekonwencjonalnych w stosunku do klasycznych silnikowych paliw ropopochodnych. Sformalizowano pojęcie paliw zastępczych. Wyróżniono kryteria związane z właściwościami fizyko-chemicznymi paliw, z procesami zachodzącymi w silnikach oraz z właściwościami użytkowymi silników. Jako przykład oceny paliw niekonwencjonalnych jako paliw zastępczych przedstawiono wyniki badań porównawczych silnika o zapłonie samoczynnym zasilanego olejem napędowym i estrami metylowymi oleju rzepakowego z dodatkiem letnim i z dodatkiem zimowym. Przedstawiono przykładowe wyniki badań i ich analizy, m.in. charakterystyki prędkościowe momentu obrotowego i sprawności ogólnej. Badano także przebieg procesu spalania. Przedstawiono m.in. wyniki badań temperatury czynnika w czasie spalania oraz szybkości wydzielania się ciepła. Stwierdzono duże podobieństwo badanych charakterystyk dla oleju napędowego i letniej wersji biopaliwa. Natomiast w wypadku estrów oleju rzepakowego z dodatkiem zimowym różnice w badanych charakterystykach w stosunku do pozostałych paliw okazały się niekiedy wyraźne.

The article dealt with the assessment criteria of energy carriers as replacement fuels for internal combustion engines. It is presented the classification of non-conventional fuels compared to traditional petroleum motor fuels. It formalized the concept of replacement fuels. Distinguished criteria related to physical and chemical properties of fuels, with processes in engines and engines with functional properties. As an example, the assessment of non-conventional fuels as replacement fuels presents the results of comparative tests of a compression ignition engine powered with diesel fuel and rapeseed oil methyl esters with summer additive and winter additive. Are examples of the results of research and analysis, including speed characteristics of the engine torque and the effective efficiency. It was also investigated combustion process. Presents, among others, the results of the temperature of medium at the combustion time and the heat generation speed. It was found a strong resemblance examined the characteristics of diesel fuel and summer biofuel. However, in the case of winter biofuel differences in the examined characteristics as compared with other fuel proved sometimes pronounced.