Informacja

Drogi użytkowniku, aplikacja do prawidłowego działania wymaga obsługi JavaScript. Proszę włącz obsługę JavaScript w Twojej przeglądarce.

Tytuł pozycji:

Gas turbine engine work parameters during incorrect setting of axial compressor variable stator vanes

Tytuł:
Gas turbine engine work parameters during incorrect setting of axial compressor variable stator vanes
Parametry pracy silnika turbinowego w warunkach nieprawidłowego ustawienia regulowanych łopatek kierownicy sprężarki osiowej
Autorzy:
Wirkowski, P.
Data publikacji:
2008
Wydawca:
Sieć Badawcza Łukasiewicz - Instytut Technologii Eksploatacji - Państwowy Instytut Badawczy
Tematy:
silnik turbinowy
sprężarka osiowa
regulowane łopatki kierownicy
gas turbine engine
axial compressor
variable stator vanes
Źródło:
Problemy Eksploatacji; 2008, 2; 239-249
1232-9312
Język:
angielski
Prawa:
Wszystkie prawa zastrzeżone. Swoboda użytkownika ograniczona do ustawowego zakresu dozwolonego użytku
Dostawca treści:
Biblioteka Nauki
Artykuł
  Przejdź do źródła  Link otwiera się w nowym oknie
The paper deals with the problem concerning the influence of changes in the variable stator vanes axial compressor settings of a gas turbine engine on work parameters of compressor and engine. Incorrect operation of the change setting system of variable vanes could make the work of compressor and engine unstable. This paper presents a theoretical analysis of the situation described above and presents the results of research done on a real engine. Next, the results of mathematical modelling of the changes in gas turbine engine parameters during change of angle setting of axial compressor variable stator vanes are presented.

W artykule przedstawiono wpływ zmian ustawienia regulowanych łopatek kierownicy sprężarki osiowej silnika turbinowego na parametry pracy sprężarki oraz całego silnika. Nieprawidłowe funkcjonowanie systemu zmiany ustawienia regulowanych łopatek może powodować niestabilną pracę sprężarki przenoszoną na konstrukcję silnika. Sytuacja taka jest niepożądana ze względu na obciążenia mechaniczne, które w skrajnych przypadkach mogą doprowadzić do uszkodzenia silnika. W artykule zaprezentowana została analiza teoretyczna powyższego zjawiska oraz przedstawiono wyniki badań przeprowadzonych na rzeczywistym obiekcie. Następnie na bazie przeprowadzonych badań określone zostały równania matematyczne opisujące zależności pomiędzy wartościami rozpatrywanych parametrów pracy silnika a kątem ustawienia regulowanych łopatek. Równania te posłużyły do określenia zmian wartości parametrów dla zakresu zmian kąta regulowanych łopatek nieosiągalnego podczas badań na obiekcie rzeczywistym.

Ta witryna wykorzystuje pliki cookies do przechowywania informacji na Twoim komputerze. Pliki cookies stosujemy w celu świadczenia usług na najwyższym poziomie, w tym w sposób dostosowany do indywidualnych potrzeb. Korzystanie z witryny bez zmiany ustawień dotyczących cookies oznacza, że będą one zamieszczane w Twoim komputerze. W każdym momencie możesz dokonać zmiany ustawień dotyczących cookies

Prześlij opinię

Twoje opinie są dla nas bardzo ważne i mogą być niezwykle pomocne w pokazaniu nam, gdzie możemy dokonać ulepszeń. Bylibyśmy bardzo wdzięczni za poświęcenie kilku chwil na wypełnienie krótkiego formularza.

Formularz