Wymagania i wytyczne dla lekkich materiałów konstrukcyjnych o minimalnym oddziaływaniu na środowisko naturalne

W artykule zaprezentowano przegląd lekkich materiałów konstrukcyjnych ze stopów metali lekkich (zwłaszcza stopów aluminium) oraz kompozytów (wysokowytrzymałych tworzyw sztucznych) mających zastosowanie w lekkich konstrukcjach pojazdów drogowych i szynowych. Zaprezentowano tendencje w produkcji materiałów lekkich ze szczególnym uwzględnieniem ograniczenia kosztów w ich wytwarzaniu oraz ograniczeniu ich oddziaływania na środowisko naturalne. Wskazano ponadto na ekonomiczne aspekty w procesie recyklingu i utylizacji tych materiałów jako szansa w ograniczeniu szkodliwego oddziaływania zastosowanych lekkich materiałów na środowisko naturalne w tym ograniczenie emisji substancji szkodliwych do atmosfery oraz zmniejszenie tzw. efektu cieplarnianego. Artykuł powstał w ramach projektu rozwojowego nr 100047/06/2009 pt.: "Konstrukcja pojazdu szynowego z zastosowaniem najnowszych lekkich materiałów o wysokich parametrach wytrzymałościowych i o minimalnym oddziaływaniu na środowisko naturalne ".

In this paper it is presented the review of light constructional materials madę of alloys of light metals (especially the aluminium alloys) and composites (high-strength artificial materials) that are applicable in the light construction of road and rail vehicles. It is also presented the tendency in production of light materials with special consideration of the cost reduction of its manufacturing and limiting their impact on natural environment. Besides this paper gives attention to economic aspects of recycling and utilization process of these materials, as a chance in limiting of emission of harmful substances to the atmosphere and reducing the greenhouse effect. This paper is prepared within a framework of developing projects No: 100047/06/2009: "Construction of rail vehicle with application of the newest light materials with high strength parameters and minimal impact on natural environment.