Projekt i realizacja wzmocnienia wiaduktu drogowego nad torem kolejowym

W pracy opisano sposób i realizację napraw spękanych ścian podpór i żelbetowego przęsła wiaduktu drogowego oraz jego podparcie dla uzyskania większej nośności z klasy E do klasy C. Po wykonaniu napraw żelbetowych elementów obiektu i podparciu jego przęsła pięcioma ramami stalowymi zwiększono jego nośność z 15 na 30 ton, wykonano jego próbne obciążenie. Po pozytywnych wynikach próbnego obciążenia wiadukt eksploatowany jest obecnie na klasę C (całkowita masa pojedynczego pojazdu do 30 ton).

The paper presents method and implementation of repair of cracked walls and piers of reinforced concrete span of viaduct and its support for higher load capacity from E class to C class. After the repair of reinforced concrete elements and its supporting with five steel frames, load capacity was increased from 15 to 30 tons. Proof load tests were carried out. After the positive results of the tests viaduct is operated on a load class C (total weight of a single vehicle 30 ton).